全国统一服务热线:

13636672879

新闻资讯Industry news

您的位置:主页 > 新闻资讯 >

澳门拉斯维加斯建筑机械技术试验规程JGJ34-86

2020-08-06 09:42

  建筑机械技术试验规程JGJ34-86第一章 总则 第1.0.1 为加强机械管理,保证安全生产,充分发挥机械应有功效,提高经济效益。特制订本规程。 第1.0.2 本规程适用于建筑机械,在投入使用前的全面技术试验,以考核整机基本性能和安全可靠性。 第1.0.3 凡新购、大修、重新装置或经技术改造的机械设备,均应按照本规程进行技术试验,取得合格签证后,方可交付使用。 第1.0.4 长时期停用的起重、桩工机械,启用时为确保安全,亦应参照本规程进行必要项目的试验。 第1.0.5 附属于主机的电气装置,如未随同主机大修或解体重新组装时,可视情况按本规程进行必要项目的试验。 第1.0.6 新购机械设备的技术试验,由机械设备管理部门负责组织,安全部门参加会同进行。大修或重新装配及技术改造的机械设备,由承担任务单位负责组织,在委托单 位参与下进行。 第1.0.7 总试验程序分为:试验前检查、空载试验、额定载荷试验、超载试验。试验必须按顺序进行,上一步试验未经确认合格,不得进行下一步试验。 第1.0.8 技术改造的机械设备,须有上级有关主管部门批准的报告书、方案、图纸与出厂检验证明; 大修或重新装配及技术改造的机械设备,须有大修或装配记录、质量检查记录。第1.0.9 必须熟悉技术文件,了解机械的技术性能,制定方案,做好准备,条件具备方可进行试验; 必须做好机械的清洁、检查、调整、紧固和润滑作业,新机械应清除各部防锈剂和积沉杂物,要求机械具备正常技术状况,以保证试验结果的正确性。 第1.0.10 试验中必须严格遵守《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—86)和机械使用说明书中有关规定。 第1.0.11 试验后应对试验过程中的技术状况或故障,进行认真分析与处理,确认符合本规程要求后,填写技术试验报告表,由参加试验人员共同签字,并经企业主管机械工 程师签证、存档、交付使用。 第1.0.13 凡机械上装用的内燃机、电气系统、液压系统,应参照本规程第二章有关各节的规定进行试验。 第1.0.14 本规程未列的机构设备和未提到的试验要求,由机械设备管理部门参照有关技术文件,制订技术试验方案,并经企业主管机械工程师批准后进行试验。 第1.0.15 本规程各类机械的试验规定,是通用技术条件和试验方法,所订指标均为基本要求。因此,在试验时除原厂有特殊规定外,均应按本规程执行。 第1.0.16 本规程如与国家有关标准、规程、规定等有抵触处,应以国家有关文件、法规为准。 第二章 动力机械 第一节 内燃机 第2.1.1 各部管路和接头安装正确,电、气线路完整、包扎、卡固良好。空载试验 第2.1.2 空载试验应在冷却水温达75~85时进行。第2.1.3 试验时间,如原制造厂家无特殊规定,应按表2―1―1所定时间进行。 重新装配(包括大修)的内燃机(时间单位:min) 新内燃机(包括重新启用的)续表 第2.1.4 用电机起动,最多不超过3次,每次连续时间不得超过10s。 起动后怠速运转稳定,在低速、中速、高速均应运转均匀,突然加速或减速时,不熄火、不断火,化油器、消声器不应有回火或突爆声,排气烟色正常,无过热现象。 各部管道及各密封面的接合处,不应有漏水、漏油、漏气等缺陷,电气线路必须保证绝缘良好。 加速过程中,机油加油管及通气管口,不应有不正常的喷气、喷油现象。用于已实行环保控制地区的内燃机,噪声及排放标准须符合国家规定要求。 最高和最低转速应符合原厂规定,其允许误差:最高转速不应超过额定的5%,最低转速不应高于额定怠速5%。 汽缸压力应符合原厂规定,在起动机正常转速下(内燃机为100~150r/min 汽油机各汽缸压力相差不应超过5%,柴油机各汽缸压力相差不应超过8%。第2.1.5 对空载试验中存在的问题,必须排除或进行必要的拆检。额定载荷试验 第2.1.6 额定载荷试验,一般应在测功器上,按表2―1―2要求进行: 新的和重新装配的内燃机,如已有出厂检验合格证者,可不再进行额定载荷试验。 第2.1.8 曲轴箱内机油,如发现金属屑或渗漏的冷却水,则应拆检排除,并更换机油。(技术试验报告表见附表一) 第二节 空气压缩机 第2.2.1 检查储气罐所有焊缝、封头过渡区及受压元件,不得有裂缝、变形、锈蚀、泄漏等缺陷,并须有耐压试验合格证明。 各部管路及所有密封面的接合处,不应有漏水、漏油、漏气、漏电现象。空载试验 第2.2.2 打开各级进、排气阀,起动压缩机随即停止运转,检查各部位,无异常现象后,再进行30min 的从低速到额定转速的空运转。 第2.2.3 机油压力应符合原厂规定。用滴油装置润滑的,在常速运转时,一般每分钟应为25~30 额定载荷试验第2.2.4 关闭各级进、排气阀,空运转30min。第2.2.5 额定载荷运转时,压缩机应逐步达到额定压力,在额定压力下进行不少于30min 的运转。 第2.2.6 电动空压机的压力调节器、减荷阀和机动空压机的额定载荷调节器,澳门拉斯维加斯,工作应正常可靠。 第2.2.7 微型空压机的技术试验,可参照本节规定进行。第2.2.8 空压机的动力部分,应参照本规程有关章节的试验规定进行。(技术试验报告表见附表二) 第三节 液压系统 第2.3.1 各部零件、总成、附件,应完整齐全,系统中的主要液压元件,应具有制造厂的合格证或试验报告。 液压系统各部连接可靠、无渗漏,各部管道不得有锈蚀、凹陷、揉折、压偏及破裂、扭曲等现象。 各液压操纵部分应运动灵活、连接可靠,起动前应停止在零位,或卸荷位置,并应有防止过载和液压冲击的安全装置,安全溢流阀的调整压力,不得大于系统额定工作压力 的110%,系统工作压力不得超过油泵的额定压力。 液压缸活塞杆端部的交接关节,连接可靠。空载试验 第2.3.2 空载试验应在原动机怠速运转10min后,进行: 液压工作机构:工作循环的各种动作。第2.3.3 液压执行元件动作平稳,无冲击、换向灵活、准确无卡滞、无异响。额定载荷试验 第2.3.4 作业循环试验,不应小于1h。第2.3.5 额定载荷时,工作装置的各液压缸沉降量:没有液压锁或单向阀装置的液压缸沉降量应小于1mm/min;靠换向阀控制的液压缸沉降量应小于设计值。 连续作业使油温达到稳定后,测量冷却器入口和出口,或液压油温,温升应不超过40。 油箱油液无气泡产生,或乳化现象。第2.3.6 (技术试验报告表见附表六)第三章 电气装置 第一节 发电机 第3.1.1 电刷架安装牢固,刷握与换向器(或集电环)表面距离为2~4mm,电刷接触面不 得小于75%。 电刷弹簧(或压簧)无任何损伤,压力均匀。绝缘电阻测定及耐压试验 第3.1.2 刷杆与外壳之间。第3.1.3 测定的绝缘电阻值,不得低于下式计算的结果:绝缘电阻MΩ (兆欧)R=U/(1000+P/100) U——电机额定电压(V);P——电机额定功率:对直流电机及交流电动机(kW);对交流发电机及补偿机(kVA)。 第3.1.4 测试绝缘电阻所使用的兆欧表,应符合表3―1―1所列要求。 测试电机采用的兆欧表规格 所列数值,历时一秒钟。电机局部耐压试验电压 直流电机空载特性试验第3.1.6 直流电机的空载试验:是以电机在空载发电方式,在其额定转速下运行时,量取电枢电压对励磁电流的关系曲线,增加励磁电流至电枢电压达到额定电压的130%, 于此上升曲线 点后,再逐步减少励磁电流,做下降曲线 空载试验过程中电刷位置,必须放在中性位置线上,调节励磁电流时不得突然反向调节。 额定载荷试验 第3.1.8 直流电机的额定载荷试验,应额定功率、额定电压、额定转速下,加额定载荷进行试验。试验应符合该类型电机出厂规定: 震动及噪声。第3.1.9 电机运行稳定时,量取各部温度不应超过表3―1―3所列: 电机的允许温升温度表 注:对于封闭式电机可再提高5。超载试验 第3.1.10 直流电机的超载试验,应能承受下列超载,在15s内不应出现异常现象。 直流电动机在额定电压值及其励磁调节保持不变的情况下,应能承受150%额定转矩。对多速电机调节转矩,应在最高转速和最低转速,分级按其不同转数量取。 电机换向器与电刷间产生的火花,不得超过1.5 级,火花等级如表 3-1-4 所列 标准。 电刷下火花等级表 直流电机超速试验:直流电机的超速试验应能承受120%额定转速,历时2min 不应出现异常现象,超速试验要有安全措施,以防止发生意外事故。 同步电机额定载荷试验 第3.1.12 同步电机在额定转速、额定功率因数进行空载试验,测量三相线电压与额定值偏差不超过5%(同步电机做电动机试验时,澳门拉斯维加斯三相线电压和线电流与原出厂试验比 较,相差不应超过5%)。 第3.1.13 额定载荷试验时,应采用逐步分段增加额定载荷如表3―1―5进行试验。 试验中电压、电流、温升、效率、转速,应稳定无异常变化,与出厂规定偏差不超过5%。 同步电机逐步增加负荷 同步电机的超速过载试验,同步电机在热状态下,应能承受150%额定电流,历时15s,不应出现异常现象,此时电压应接近额定值。 同步电机的绝缘强度耐电压试验,应参照第3.1.5 条及第 3.2.2 条有关 规定。 第3.1.16 同步电机旋转励磁机,按照直流电机试验规定进行试验,其他类型(如硅整流式)励磁设备按其出厂技术规定试验。 (技术试验报告见附表三) 第二节 电动机 第3.2.1 参照第三章第一节第3.1.1条规定,进行试验前检查。 参照第三章第一节第3.1.2~第3.1.4条规定,进行绝缘电阻测定。 一般检查试验 第3.2.2 电动机应能承受耐电压试验,耐电压试验时,按照表3―2―1规定的电 压值施加于电动机绕组与机壳之间,或绕组的各相组与机壳之间,历时5min 应不被击穿。 第3.2.3 电动机应根据其出厂规定的绝缘等级,进行温升试验,规定在额定功率下(直接负载法),直到电机各部分的温度达到稳定状态,记录温度。 电动机绝缘耐电压值 规定的数值。电动机允许最高温升表 续表注:为温度计法; 为电阻法。 空载试验 第3.2.5 电动机空载试验时,应在电动机绕组上加上电机的额定电压,偏差不得超过5%。 第3.2.6 空载试验时测得的三相线电流与原机出厂时(或上次试验时)所测数值比较,不得超过5%。 第3.2.8 电动机的振动双振幅,应不大于表3―2―3的规定。 绕线式转子电动机在空载试验后,应将转子集电环电刷抬起,量取转子绕组的三相电压值,此值与电源的电压变压比值,不得超过铭牌规定的5%。 空载试验运行时间不得少于30min电机的振动标准 载荷试验第3.2.9 电动机额定载荷试验,采用的电源电压与额定值偏差,不大于5%。三相不平衡不大于5%,频率偏差不得大于1%。 第3.2.10 额定载荷(或超载)试验时施加的载荷,允许采用直接测定法(即制动法或输入一输出法)。 第3.2.11 为使电流高于额定电流3倍试验时,应将电源电压逐渐降低到表3―2― 输出功率;电动机制动电压表 最初起动转矩。第3.2.12 最初起动电流不应高于保证值的+20%。第3.2.13 短时定额的电动机,试验持续时间应符合标定的定额数值。第3.2.14 多速电动机,应在每一额定的转速,分别进行试验。第3.2.16 特殊类型的交流电动机,应参照原厂的技术规定进行试验。第3.2.17 直流电动机,交流同步电动机,应参照第三章第一节规定进行试验。(技术试验报告表见附表四) 第三节 电气系统 第3.3.1 电源引线敷设置放规律整齐,无挤、压、磨、碰之处,应用的导线规格和截面容量,符合用电设备要求。 配电柜、屏、箱、盘、板、体型坚固完整,漆饰均匀,标志编号清楚,母线相序色标(绿、黄、红、黑)明确,所有接头连接紧固,线端有标号,内部元件齐整无损,容量 规格符合使用要求。 控制器件、保护器件、测量器件等及所有各种机件完整可靠,不应有油污、尘土及烧蚀痕迹。 敷线合理,排线整齐,端子板压接良好,无脱落松弛之处。第3.3.2 电气系统的线路,电器应摇测绝缘电阻值。测定时,必须切断电源及有关与零线连接之处。测定值应符合下列要求; 信号灯或工作指示灯,要有指示动作标志,且与动作相符合。采用灯泡的颜色应符合要求。 各种仪表工作前,指针应处在零位。仪表的准确等级不低于2.5 级,发电机配电 及直流系统使用的仪表,应不低于1.5 级(汽车、拖拉机使用的热电型仪表不在此限)。 进行仪表试验时,使用标准表等级,应不低于被测试仪表等级、仪表等级及允差见表3―3―1。(汽车、拖拉机使用的仪表不在此限)。 仪表在环境-20~+50,相对湿度不超过90%时,应能正常工作。仪表等级允许偏差值 空气开关、断路器、刀型开关、操纵手柄、手轮或电动操纵机构,应工作可靠,定位正确操作失误率不超过1/50 空气开关、磁力启动器、接触器等,所使用的励磁线圈无过热现象,试验时采用电压为额定值的85%~105%,应工作正常可靠(空气开关为75%~105%),当电压低于额定电 压40%时应释放可靠。 电器的主触点及灭弧栅,应无积尘及金属粉末,弹簧(或压簧)无变形,压力均匀,符合产品规定值;触点磨损不应超过 1mm,无烧蚀痕迹,通电后应能吸持良好,不错 位、无异响。 电机及其他用电设备的控制器件,如鼓形控制器、主令控制器、倒顺开关、星角开关等,接触点无烧蚀痕迹,接触良好,导线端头压接坚固。 电机启动器件如自耦变压启动器,磁敏电阻启动器、电阻箱等,应符合电机容量和起动变速的要求,且绝缘良好,规格与主机配套,接线 制动器及中间继电器,过流继电器等,励磁线%时,应正 常工作,当电压低于额定电压50%时,应立即释放。 过流、限流继电器,在额定电压1.4倍时12min 以内应动作;6 倍时15s 以内应动 时间、液位、光电等各种继电器,机构动作时间应不大于0.25s,与标度(刻度)定位偏差应不大于10%。 温度继电器偏差,应不大于5,传感器温度误差应不大于5。压力继电器偏差应不大于4%,与标定误差应不大于5%。 热过电流继电器的脱扣与电流关系,应符保表3―3―2所列数值: 热过电流继电器电流倍数与动作时间表 管形、磁插熔断器安置的熔体、熔断时间和电流倍数,应符合表3―3―3所列数 速断熔断器,在额定电流3.5倍时,熔断时间应在0.05s 内。快速螺旋熔断电流倍 数与熔断时间应符合表3―3―5。 螺旋式熔断管熔断时间与电流倍数表 接地或接零:凡用电设备的工作接地(接零)、安全保护接地(接零),以及过电压保护的接地(接零)装置,必须经过试验且达到以下要求: 接地干线,支线。 所测得的电阻值,应符合表3―3―6所列电阻值。 第3.3.7 低电压或直流系统的电器装置,除产品出厂另有试验检查规定的数据外,均应参照本节要求进行试验检查。 (技术试验报告表见附表五) 各种电气设备接地装置的接地电组 注:I*——为流经接地体的电流(A);R——考虑到季节变化的最大接地电阻(Ω I——计算用的接地短路电流(A)。第四章 起重机械 一般规定 第4.0.1 试验场地应平整、坚实,倾斜度不得大于5/1000。在起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 第4.0.2 试验应在晴朗天气进行,环境温度一般在-15~+40之间。第4.0.3 试验时风速不得大于8.3m/s(小于五级风)。第4.0.4 应装齐原厂规定的全部起重作业装置。第4.0.5 所有安全控制装置,力矩限制器、制动器等必须齐全,试验前必须进行检查和正确调整。 第4.0.6 原机起重量参数表、提升高度曲线表、角度指示等标牌,必须完整、字迹清楚。 第4.0.7 装用内燃机的起重机,使用的燃油、润滑油及液压系统的液压油等,应符合原厂规定的标号。电动起重机的电源电压,应符合电动机的额定电压。 第4.0.8 试验时,起重机与架设输电线路的距离,应符合《建筑机构安全使用技术规程》(JGJ 33—86)的规定。 第4.0.9 有特殊要求的起重机,应按原厂或上级机械管理部门正式规定的文件,进行试验。 第4.0.10 机容美观,漆饰整洁,不应有影响使用的缺陷。第4.0.11 钢丝绳的选用,穿绕,固定方法应符合原厂规定,不应有断丝、松股、扭结等影响安全使用的缺陷。 第4.0.12 所使用的吊钩、吊具、索具等,应符合安全技术要求。第4.0.13 起重机械装用的内燃机、电动机、液压设备等,应参照本规程第二章、第三章有关规定进行试验。 第一节 履带式起重机 第4.1.1 工作机构的门架、吊臂、金属结构架等,应焊接良好,无弯曲、变形。滑轮、轴销等主要活动部位,应安装可靠,各连接螺栓均应紧固。 空载试验 第4.1.2 前进、后退行驶各15m,并做原地左、右各90转弯。第4.1.3 主离合器及各操纵杆(阀),应操作轻便,接合平稳,分离彻底,无颤动、无异 行走机构,直驶50m 偏斜量不得大于 0.5m,且无啃咬现象。空载爬坡能力不得 小于20,在坡道制动有效。 主要部位螺栓必须完整无损,紧固可靠。额定载荷试验 第4.1.4 在最大工作幅度,提升相应起重量的重物,重复进行下列试验动作不得少于3 对于允许带载变幅的起重机,将重物提升离地200mm 高度停止,带载起臂到额 定最小工作幅度(即吊臂原最大极限仰角),再落臂到原来位置。 在最大与最小工作幅度范围内,分别以相应起重量的重物,作带载升、降和回转的联合动作试验。 将重物提升到适当高度,以最低行驶速度作前进、后退各15m的带载行走试验。 超载静态试验 第4.1.5 在最大与最小工作幅度范围内,提升相应起重量110%的重物,当离地约200mm 高度处停留10min,重物与地面距离应保持不变。 在额定最小工作幅度提升重物,由额定最大起重量的110%逐渐增加到 125%。当重物在离地200mm 处停留10min,重物与地面距离应保持不变。 超载动态试验 第4.1.7 匀速提升重物距地约1m高度停止,带重物向左、右方向做360回转,应灵活、 平稳、无卡滞。 提升重物至一定高度制动后,每下降1m 试验一次制动性能,应灵敏可靠,重物 不下滑。 第4.1.8 经各项载荷试验后,检查安全限位装置、吊臂、吊钩、工作机构等,不应发生裂纹、永久性变形、油漆脱落、连接部位松动,更不应出现影响起重性能及安全的任 何故障和损坏。 (技术试验报告表见附表七) 第二节 液压汽车式、轮胎式起重机 第4.2.1 规定装设的力矩限制器、指示器、声、光信号、标志等安全防护装置,必须完整有效。 工作机构的吊臂、副臂、吊钩、支腿等金属结构,应焊接良好无变形、裂纹、滑轮、轴销等活动部位,应灵活不偏磨,安装可靠。 伸出支腿,调平机身做好试验准备。空载试验 第4.2.2 用基本臂和最长主臂,以正常速度在全程范围内,试验上车回转。第4.2.3 当基本臂在最大仰角,以最高速度试验回转,并测回转速度。第4.2.4 基本臂在最大和最小工作幅度范围内,试验全程起臂、落臂。第4.2.5 当吊臂仰角在50时,试验吊臂的全程伸、缩,并观察伸、缩顺序及同步情况。 第4.2.6 空载试验中各种仪表、信号,应显示正常。安全控制装置,应灵敏有效。操纵机构,应轻便准确。运转部位,应无异响、过热现象。 额定载荷试验 第4.2.7 进行额定载荷试验前,应检查力矩限制器自检功能的有效性。第4.2.8 额定载荷试验,必须使用支腿,以最低和最高速度进行提升额定起重量试验,重复次数不得少于2 试验预警信号当实际载荷力矩达到相应工作幅度允许力矩值的90%时,力矩限制 器应发出预警信号。 试验超载信号,当实际载荷力矩达到或略超过相应工作幅度允许力矩值时,力矩限制器必须发出超载信号,并自动停止起重机向危险作业方向的一切动作。 第4.2.10 当基本臂在相应工作幅度的最大额定起重量时,将重物提升离地200mm高度,确认正常后再提升到最大高度,中间制动1 次,将重物下降到离地200mm 后方中心线次将重物下降到地面。试验中同时测定重 物匀速提升、下降的最大最小稳定速度和回转的最小稳定速度。 第4.2.11 以1/2长主臂的最大额定起重量的30%,在相应工作幅度,吊臂位于正 侧方,将重物提升离地200mm 高度,起臂到最小工作幅度,再落臂回原位。并在作业范围 内做全程回转,提升重物到最大高度,将重物下降到地面。 第4.2.12 以最长主臂的最大额定起重量,在相应工作幅度,吊臂位于正侧方,提升重物离地200mm 高度。并在作业范围内做全程回转,提升重物到最大高度,再将重物下 降到地面,中间制动1 基本臂全缩状态位于正侧方,以最长主臂允许带载伸、缩的最大起重量,在相应工作幅度,将重物提升离地200mm 高度后,做全伸主臂、全缩主臂,将重物下降地 吊臂位于正侧方,以最长主臂加副臂,在最大额定起重量的相应工作幅度,将重物提升到最大高度后,再将重物下降到地面。其间包括重物的悬空停留后,再重复 升、降重物不得出现下滑现象,升、降过程中各制动1~2 额定载荷试验中,各项动作应连续进行。试验结束,应测液压油的温升(一般不应超过40)。 超载试验 第4.2.16 以起重机额定起重量的110%,参照本节第4.2.9~第4.2.12 各条进行超 载动态试验。 第4.2.17 试验时吊臂位于正后方、正侧方,及最大支腿压力位置,载荷应由额定起重量的110%,逐渐增加到额定最大起重量的125%。 试验时将重物提升离地200mm高度处,重物在空中停留的时间不得少于10min, 重物对地距离,应保持不变。 第4.2.18 超载试验时,可关闭力矩限制器,并允许调正液压系统的安全溢流阀压力,试验结束后必须立即调回正常值。 第4.2.19 经过超载试验,考核起重机零件及结构的承载能力。试验后不应发生裂纹、永久性变形、油漆剥落或影响起重机性能的松动和损坏。 第4.2.20 汽车起重机行驶状态的有关试验,应参照本规程第六章第一节(载重、自卸汽车)有关规定进行。液压系统应参照第二章、第三节规定进行。 第4.2.21 轮胎式起重机的技术试验,可参照本节有关规定及原厂的规定进行。(技术检验报告表见附表八) 第三节 塔式起重机 第4.3.1 路基与轨道的辅设必须符合设计规定,轨距误差不得超过其名义值的1/1000,最 大不得超过6mm。在纵横方向上轨道顶面倾斜度不得大于1/1000。钢轨接头间隙为3~6mm, 钢轨接头处两顶高度差不大于 2mm,并需置于轨枕上与另一侧钢轨接头,错开距离不小于 1.5m。轨道每间隔6m 设轨距拉杆一个。距轨道终端1m 处,必须设极限位置的阻挡器,其 高度不得小于行走轮半径。 各机械传动部分,应安装正确可靠,各部主要螺栓不得松动。联轴器轴向串动及径向跳动应符合规定。 各种仪表及联锁装置完整,接地电阻不大于4Ω,30kW以上电动机,接地电阻不 得大于1.7Ω 。电动机操纵和控制系统、集电器、电缆卷筒、电缆等,应符合技术要求。 空载试验 第4.3.2 提升机构:升降误差不大于5%,制动限位灵敏、安全可靠。第4.3.3 回转机构:吊臂回转平稳性、制动器可靠性及非全回转式塔式起重机,回转限位开关灵敏性,须左、右方向各进行3 次以上的试验。 第4.3.4 变幅机构:试验变幅性能、制动性能,限位器的灵敏性。对悬臂式塔式起重机,试验小车的行走,制动和限位器的性能。 第4.3.5 行走机构:向前、后各行走20~30m,最少各进行3次。检查行走速度, 工作性能和限位开关的灵敏度。 第4.3.6 提升、行走、回转联合动作试验反复3次。试验中要求:

  、 必须熟悉技术文件,了解机械的技术性能,制定方案,做好准备,条件具备方可

联系方式 / CONTACT US

地址:

江苏南京市高新技术开发区中华园西路136号

电话:

13636672879

邮箱:

9090224@qq.com